Szukaj

Wiedzieć to za mało. Dlaczego przyszły inżynier potrzebuje inteligencji emocjonalnej?

źródło: Dział Promocji
Budynek IFE

Czy znakomita wiedza techniczna wystarczy, by projektować dobrą przyszłość? Projekt #edu4sdgs, koordynowany przez Centrum Współpracy Międzynarodowej PŁ, wyrósł z przekonania, że obok wiedzy i kompetencji technicznych potrzebujemy czegoś jeszcze: świadomości emocjonalnej, empatii, umiejętności współpracy i odpowiedzialnego podejmowania decyzji. Po trzech latach europejskiej współpracy pozostaje po nim otwarty ekosystem edukacyjny, który ma pomagać przechodzić od wiedzy do działania.




Sukcesy podczas gali Builder for the Future 2026

żródło: Builder
Prodziekan Dr hab. inż. Łukasz Domagalski z certyfikatem II nagrody dla wydziału architektury

20 października 2026 r. w siedzibie Stowarzyszenia Architektów Polskich w Warszawie odbyła się uroczysta gala Builder for the Future 2026, organizowana przez miesięcznik Builder. Wydarzenie było okazją do uhonorowania polskich uczelni, nauczycieli akademickich oraz studentów i absolwentów wyróżniających się zaangażowaniem w rozwój edukacji architektonicznej i budowlanej. 

 




Podwójny sukces Centrum „Spycimierskie Boże Ciało”. Prestiżowe nagrody w Polsce i Europie dla projektu prof. Bartosza Hungera

Bartosz Hunger
Projekt Centrum

Centrum „Spycimierskie Boże Ciało” w Spycimierzu, zaprojektowane przez prof. dr. hab. inż. arch. Bartosza Hungera z Politechniki Łódzkiej, zdobyło dwie prestiżowe nagrody: tytuł „Budowa XXI Wieku” oraz europejską nagrodę New European Bauhaus Prizes 2026. Wyróżnienia doceniły projekt łączący współczesną architekturę z lokalną tradycją, historycznym krajobrazem i potrzebami społeczności.



Polskie uczelnie techniczne w dialogu. Wydział Mechaniczny PŁ gospodarzem 49. Konferencji Kolegium Dziekanów Wydziałów Mechanicznych Polskich Uczelni Technicznych.

arch. autorki
Gospodarzem spotkania był dziekan Wydziału prof. Jacek Sawicki (pierwszy z lewej)

Łódź stała się miejscem spotkania liderów polskiego kształcenia inżynierskiego, wymiany doświadczeń i rozmów o przyszłości nauki, szkolnictwa wyższego oraz współpracy akademickiej. Wydział Mechaniczny Politechniki Łódzkiej gościł Kolegium Dziekanów Wydziałów Mechanicznych Polskich Uczelni Technicznych, tworząc przestrzeń do inspirujących dyskusji, prezentacji dobrych praktyk i wspólnego poszukiwania rozwiązań dla wyzwań stojących przed współczesną inżynierią.

 



Sukces studentów koła naukowego R4H w konkursie Dragon’s Den

Jacek Szabela
Budynek A7 po remoncie

Studenci związani z kołem naukowym Robots 4 Humans (R4H) Politechniki Łódzkiej zaprezentowali swoje pomysły podczas konkursu Dragon’s Den, zdobywając wysokie miejsca w finale. Wśród przedstawionych projektów znalazły się innowacyjne rozwiązania z zakresu rehabilitacji, monitorowania zdrowia zwierząt oraz edukacji. 




Cyfrowa moda z Łodzi na europejskiej scenie. Politechnika Łódzka na finale FashionTEX Festival 2026 w Rydze

źródło: FashionTEX Festival 2026​
Wśród studentów prezentujących swoje projekty były osoby z PŁ

Ryga stała się na dwa dni europejskim centrum cyfrowej i zrównoważonej mody. W dniach 30 września i 1 października 2026 roku FashionTEX Festival zwieńczył trzyletnią współpracę 12 partnerów z 11 krajów Europy. Pokazał, że projektowanie ubioru wchodzi w nową erę, w której wizja projektanta powstaje, rozwija się i jest prezentowana równolegle w świecie fizycznym i cyfrowym. Zaprezentowano dorobek 48 młodych projektantów z dwóch edycji projektu, w tym czworga studentów Politechniki Łódzkiej. Fizyczne realizacje spotkały się z modelami 3D, animacjami i najnowszymi technologiami prezentacji mody.

 



Usłyszeć pociąg z wielu kilometrów. Studenci WEEIA PŁ opracowali innowacyjny system ostrzegania

arch. autorów
Zespół projektowy: Mariusz Markiewicz (z lewej) i Franciszek Bartosik podczas pomiarów terenowych z użyciem drezyny na terenie historycznej Parowozowni Skierniewice

Najwięcej wypadków związanych z infrastrukturą kolejową dochodzi na przejazdach kolejowych, dlatego poprawa bezpieczeństwa w tych miejscach pozostaje jednym z istotnych wyzwań. Jednocześnie instalacja tradycyjnych systemów rogatkowych wiąże się z wysokimi kosztami. Alternatywne rozwiązanie opracowali Mariusz Markiewicz i Franciszek Bartosik, studenci elektrotechniki na Wydziale EEIA Politechniki Łódzkiej. Jak działa ich pomysł i jakie możliwości otwiera dla poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych? Opowiadają sami twórcy.