Koła naukowe z dofinansowaniem na innowacyjne projekty

Te inteligentne platformy będą mogły poruszać się po biurowej przestrzeni dzięki zaawansowanemu napędowi różnicowemu, a także zmieniać swoją wysokość w górę i w dół, dzięki precyzyjnym aktuatorom liniowym, umożliwiając pracę w pozycji siedzącej, stojącej lub w czasie współpracy zespołowej.

Innowacyjność rozwiązania polega na połączeniu mobilności z interaktywną powierzchnią dotykową oraz możliwością pełnej personalizacji platformy — od regulacji wysokości, przez dopasowanie do wzrostu, po indywidualne potrzeby użytkowników, w tym osoby z ograniczeniami ruchowymi. Wyposażenie platform w aktywne znaczniki śledzenia ruchu oraz sensory inercyjne pozwoli na precyzyjne określenie ich położenia w trójwymiarowej przestrzeni, a dodatkowe znaczniki użytkowników umożliwią automatyczne dopasowanie pozycji i wysokości stanowiska w czasie rzeczywistym.

Interakcja z platformami będzie całkowicie bezpieczna - co jest priorytetem - dzięki czujnikom dystansu, wyłącznikom awaryjnym i dedykowanym algorytmom unikania kolizji.

Z perspektywy naukowej projekt dąży do opracowania zestawu wymagań i wytycznych dla projektowania mobilnych platform biurowych oraz oceny ich użyteczności w praktyce poprzez badania empiryczne z udziałem użytkowników.

Efektem będzie rozwiązanie, które nadaje nowe spojrzenie na przestrzeń biurową, oferując mobilność, interaktywność i personalizację w sposób niemożliwy do osiągnięcia przez tradycyjne, stacjonarne stoły z ekranami. To połączenie technologii, ergonomii i elastyczności tworzy zupełnie nową kategorię inteligentnych stanowisk pracy.

Opiekunem projektu jest dr inż. Julia Dominiak Instytutu Informatyki Stosowanej na Wydziale EEIA. Wysokość przyznanego grantu to 57 300,00 zł.

Studenckie Koło Naukowe Robotyków – tytuł projektu „Wielodomenowe wykrywanie i naprowadzanie BSP oparte o fuzję informacji z nisko kosztowych sensorów".

Celem projektu jest opracowanie i budowa prototypu bezzałogowego statku powietrznego (BSP) wyposażonego w innowacyjny, kompaktowy moduł sensoryczny, który integruje dane pochodzące z trzech różnych źródeł: czujników akustycznych, kamery w podczerwieni (IR) oraz kamery światła widzialnego. Moduł, zbudowany z niskokosztowych komponentów, zostanie zaprojektowany w sposób umożliwiający jego montaż zarówno na mobilnej platformie BSP, jak i w wersji stacjonarnej.

System będzie odpowiedzialny za detekcję, lokalizację oraz śledzenie obiektów powietrznych, wykorzystując wielodomenową analizę danych pochodzących z różnych sensorów. Integracja modułu z platformą BSP obejmie nie tylko fizyczny montaż i rozmieszczenie czujników, lecz także konfigurację komputera pokładowego oraz opracowanie oprogramowania do przetwarzania danych w czasie rzeczywistym. Uzyskane informacje posłużą do automatycznej modyfikacji zachowania drona, umożliwiając mu natychmiastową reakcję na wykryte obiekty w przestrzeni powietrznej.

Głównym celem projektu jest przeprowadzenie studium wykonalności systemu naprowadzania BSP na inne obiekty latające przy użyciu fuzji danych z niskokosztowych sensorów. Rezultaty pozwolą ocenić zarówno skuteczność, jak i potencjał takiego rozwiązania w kontekście ograniczonego budżetu oraz miniaturyzacji komponentów. Projekt ma charakter badawczo-rozwojowy i obejmuje wszystkie etapy – od prac koncepcyjnych i projektowych, przez konstrukcję, aż po testy eksperymentalne.

Opiekunem Koła Naukowego jest dr inż. Błażej Witkowski z Instytutu Obrabiarek i Technologii Budowy Maszyn na Wydziale Mechanicznym. Liderami zespołu studentów są Jakub Sosnowski, Piotr Rosiak oraz Patryk Skwierczyński. Całkowita wartość projektu to 70 000,00 zł.

Studenckie Koło Naukowe Miłośników Motoryzacji - tytuł projektu „ Eagle Three: Budowa innowacyjnego, wysoce efektywnego pojazdu solarnego nowej generacji w celu reprezentowania Polski na międzynarodowych zawodach solarnych”.

Powstaje Eagle Three – nowa generacja pojazdu solarnego. Projekt koncentruje się na radykalnej redukcji strat energii oraz maksymalizacji sprawności konwersji energetycznej na każdym etapie pracy pojazdu. To nie tylko kolejny krok w rozwoju technologii – to odważna wizja mobilności przyszłości, w której każda cząstka energii pracuje z maksymalną wydajnością.

Oznacza to wykorzystanie najnowocześniejszych technologii, precyzyjną inżynierię oraz wieloetapową walidację rozwiązań w realnych warunkach. Każdy komponent – od wysokowydajnego napędu po aerodynamiczną karoserię wytworzoną z biokompozytów konstrukcyjnych będą zoptymalizowane tak, aby osiągnąć wyjątkowo wysoką sprawność.

Kluczowym elementem 5-miejscowego Eagle Three będzie innowacyjny system fotowoltaiczny nowej generacji. Elastyczne ogniwa o wysokiej wydajności zostaną zintegrowane z zakrzywioną powierzchnią nadwozia, tworząc spójną, aerodynamiczną platformę zdolną do maksymalnego wykorzystania energii słonecznej. Efekt? Znacząco zwiększony uzysk energii i realne wydłużenie zasięgu pojazdu.

Rozwój projektu obejmie kilka iteracji prototypu oraz intensywne testy w warunkach rzeczywistych na Torze Łódź. To tam zweryfikowane zostaną wyniki symulacji i obliczeń – od sprawności napędu - silnika i przegubów tripodowych (trójramiennych), przez efektywność ogniw fotowoltaicznych, kończąc na weryfikacji przepływów powietrza w najbardziej kluczowych obszarach. Testy potwierdzą także rzeczywiste oszczędności energii osiągnięte dzięki autorskiemu systemowi inteligentnego zarządzania jej przepływem.

Eagle Three to więcej niż pojazd solarny. To technologia przyszłości, gdzie innowacja, precyzja i energia słońca mogą wspólnie wyznaczać nowy kierunek zrównoważonej mobilności.

Opiekunem Koła Naukowego jest dr inż. Rafał Dychto z Instytutu Maszyn Przepływowych na Wydziale Mechanicznym. Liderem projektu jest Jakub Dobrysiak. Wysokość przyznanego grantu to 69 600 zł.